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35岁广州汽车客运站明日“退休”

来源:广州热线综合

时间:2020-03-31 11:56
35岁广州汽车客运站明日“退休”


  陪伴广州市民走过35个年头的广州汽车客运站将于4月1日关停,成为继越秀南汽车站、黄埔客运站、永泰客运站后,广州又一停运的中心城区汽车客运站。

  目前,广州汽车客运站还运行着开往市内从化、增城,省内珠三角和粤东西北地区的城际班线,以及开往福建、广西等地的省际班线。关停后,这些班线将会调整到滘口、芳村等客运站继续经营。

  关停在即,曾经熙熙攘攘的候车大厅如今显得空旷。一排排不锈钢座椅上仅有两三人落座,有打工者背着鼓鼓的背包,向检票员询问。候车大厅内的便利店也有十几年历史,现店主李先生从他姑姑的手中接过便利店。“车站关后我们也关店了。”李先生说,“以后可能去找份工打吧。”

  毗邻广州火车站、位于流花商圈的广州汽车客运站建成于1985年,曾是广州节假日的人流高峰区域。2004年底,广州汽车客运站经历过升级改造,扩大面积、增强客运能力。投资5亿元的新客运大楼于2007年2月投入使用。改造后,车站的一层为公交站场,二三层为公路客运站场,占地面积超3万平方米,总建筑面积近10万平方米,设计的最大日客运量可达18万人次。

  记者在客运站售票窗口旁,见到了张贴着的《关于广州汽车客运站(流花车站)停止班车发班的公告》,该公告显示,为落实广州市委、市政府的有关工作要求,广州汽车客运站(流花车站)计划于4月1日起停止班车发班。

  近年来,随着高铁、城际轨道、地铁等轨道交通网络的发展和完善,公路客流量持续下降。曾创下日运送旅客17.4万人次纪录的广州汽车客运站,2019年日均客流量约在5000人次左右,春节后受疫情影响,日均发送客流量下降至约1500人次。失去客流量的支撑,客运站经营困难。

  虽然公路出行的需求下降,但广州市内交通的压力却随着城市发展日益加压。为减少公路客运通行对中心城区的影响,近年来,广州正在优化公路客运站的布局,通过推进中心城区公路客运站的搬迁整合,并结合轨道枢纽布设外围区公路客运站,实现公路客运与轨道网的无缝衔接。在广州汽车客运站关停后,广州中心城区公路客运站将减少至12个。

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