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广东首套ETC门架系统完成区段联调联试

来源:广州热线综合

时间:2019-11-12 11:10
广东首套ETC门架系统完成区段联调联试


11月10日凌晨3:05,广中江高速中山海洲K90+470至古镇K94+280段ETC门架系统,顺利完成联调联试。这标志着广东省内第一套区段ETC门架系统设备已完成调优,实现路段站与交通部、路段中心与省联合电服的网络完全打通,具备实施取消省界收费站的切换条件。

取消高速省界站新突破!广东首套ETC门架系统完成区段联调联试

连续作战,紧抓目标不放松

据悉,10月底前,广东省完成省界收费站的一期拆除和1221个ETC门架吊装。11月1日起,“取消高速公路省界收费站”工程实施的主战场,已由安装ETC门架转入系统设备调优联测。广中江高速在前期工作成效的基础上,抓牢取消高速公路省界收费站工程总目标不放松,保持高昂斗志,发扬连续作战精神,紧盯系统设备调试等各关键环节,实现撤站攻坚再战再胜。

10月27日,广中江高速南山等收费站40条改造ETC车道完成调试并开通试运行。经过多日不分白天黑夜,连续奋战,11月10日凌晨,广中江施工技术团队完成了中山海洲K90+470至古镇K94+280区段联调联试。据介绍,广中江高速剩余14套ETC门架系统联调联试工作将有序推进,确保2019年12月底前全部顺利接入部省两级系统并网运行。

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勇于挑战,成立攻坚克难先锋队

实施“取消省界收费站”工程,时间紧,任务重。作为省内首个部署联调联试的路段,施工期间南粤交通公司靠前指挥,参与施工进度管理。广中江高速以新的担当、新的作为肩负起啃下“硬骨头”的重任,党员骨干冲锋在前,联合技术团队和设备厂家组成攻坚克难先锋队,把推进取消省界收费站工程作为检验主题教育成效的主战场。

由于联网调优调试新增设备涉及多个厂家,交换机、网络安全设备、服务器、防火墙等设备存在兼容性的问题。先锋队按照部里相关技术要求,通过合理规划网络IP,实地办公,实时反馈信息,在反复磨合中,建立起有效信号“沟通”的渠道。

与此同时,先锋队在广中江高速公路项目管理处领导班子的大力支持下,全体作战成员统一目标,“5+2”、“白+黑”相互紧密合作,多措并举、全方位推进。ETC门架设备调试由最初的测试稿V1.0版本,经过现场反复测试,查找问题,解决问题,不断优化调试方案,最终成功优化出一套可向广东省内其他路段推广调试的V1.6版本。

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