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“汽车+互联网”深度融合的范本

来源:广州热线综合

时间:2019-01-09 19:47
“汽车+互联网”深度融合的范本

在互联网和人工智能作为底层动力推动的产业新浪潮下,汽车这一传统出行工具正在进化成一个新物种;接下来汽车将不再是一个只有物理属性的“大家伙”,而是一个具备无限连接、完全的自动化、扩展现实能力的SIOT(智能物联网设备)。

可以预见,未来的汽车将拥有不输给智能手机的巨大的智能物联网入口价值。

当下,汽车产业正处在旧格局未破、但已松动、新格局未立的状态,传统汽车厂商、互联网企业、造车新势力之间,正暗流涌动、群雄争霸,意在率先登陆智能网联汽车新时代,抢滩下一代汽车市场。

众所周知,中国的汽车工业源自欧美,曾经历了三十多年追赶欧美的历程;不过借由智能物联网这一新的产业变革节点,中国汽车正在完成由追赶到超越的过程。

在众多的汽车产业势力中,茶馆君注意到,上汽集团展现出的超强企图心,作为一家传统汽车制造厂商,却已早早的在未来汽车产业趋势智能网联化、共享化方面扎实布局、全面升维,大有在新浪潮下代表中国车企引领世界汽车产业潮流的雄心壮志。

汽车行业面临百年未有之变局

1986年汽车被发明,全面革新人类长久以来以畜力(主要是马匹)为主的出行和运输方式;汽车百年来的发展历程是人类以蒸汽机为起点,开启工业革命进程中的一个样本。

不过,在经历了以内燃机为代表的第二次工业革命和以电气化为代表第三次工业革命之后,汽车已经到达了经典状态;在机械化和电气化的“底层平台”上,汽车不再有新的创新空间,汽车厂商之间的竞争早已同质化,谁也无法对谁实现降维打击。

这种阶层固化的汽车产业格局,由于互联网和人工智能的日臻成熟而出现了松动,使得汽车产业面临着百年未有之变局。互联网和人工智能正代替机械化和电气化成为汽车产业的底层平台,以软件+硬件的双轨模式继续着汽车产业的创新变革之路。具体来说,当下的汽车产业格局,正被这样的几股变革力量重构:

人工智能。汽车将不再是一个工具,而是以人工智能中枢为大脑的新物种。未来车企竞争的核心是人工智能平台的能力。智能化,还体现在汽车生产制造整个流程上,诸如智能制造、智能化的市场预测、自动化流程管理、个性化定制等能力。

互联网化。汽车与人的交互、汽车与人工智能平台的交互、汽车与环境交互、汽车动态监护等等,都是未来汽车创新的核心议题。万物互联的时代汽车也将成为一个重要的终端。

共享经济。以互联网技术为基础,诞生了全新的出行解决方案,网约车、分时租赁等。新的出行商业形态正在把车企所面对的市场,从以下狭义的汽车汽车市场,延展到一个无边界的无出行市场”。如果汽车厂商只关注“造车”和“卖车”的问题,而没有通盘布局的生态覆盖能力,被出局恐在所难免。共享出行不仅是一个巨大的市场,更重要的是其背后的大数据资产,这正是传统汽车制造厂商向智能网联汽车企业转变所或缺的。

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