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互联网大佬“豪赌”电动汽车 西湖申遗

来源:广州热线综合

时间:2018-01-12 11:30
互联网大佬“豪赌”电动汽车 西湖申遗


    2017年的最后一个月,汽车市场的热点不属于任何一个耳熟能详的汽车企业,而是一些全新的汽车品牌——蔚来、威马、法拉第、零跑、小鹏、拜腾……

  这些新品牌的背后不再是大众、通用,也不再是丰田、本田等传统汽车巨头,而是百度、京东等一大批互联网企业,在互联网已经成功颠覆众多传统产业的当下,汽车行业会成为下一个吗?

  “新造车势力” 来势汹汹

  应该说,在各行各业都被互联网裹挟着向前奔跑的背景下,汽车这块最后的传统行业堡垒涌现出一批互联网背景的造车企业并不让人感到意外。只不过,去年12月份以来,“新造车势力”明显有加速趋势。

  2017年12月初,在第四届世界互联网大会召开的第二天,零跑汽车宣布接受红杉资本中国基金领投,计划2019年上半年量产上市;2017年12月11日,一个全新的新能源车品牌“威马”在上海发布了旗下第一款纯电动SUV量产车EX5,而威马汽车已经获得互联网战略投资者超过120亿元的融资;2017年12月16日,互联网新能源车企“蔚来”推出了纯电动大型七座SUV蔚来ES8,新车采用定制化生产,首批新车将于今年3月正式交付。

  据悉,其他一些新兴互联网背景的汽车品牌如小鹏、拜腾等也都将在近期推出自己的最新量产车型,“新造车势力”可以说是来势汹汹。

  “新造车势力” 让消费者望而却步

  面对越来越多互联网背景的汽车品牌纷纷扎堆亮相,消费者对此普遍持观望态度,一来这些互联网背景的“新造车势力”毕竟只是汽车行业的“新兵”,不是传统汽车企业“科班出身”,生产制造工艺水平如何心里没底,而汽车又不像一般商品,对人身安全保障的要求非常高;二来“新造车势力”主要瞄准的是电动车,虽然政府鼓励新能源车的态度明确,但电动车续航里程不足,充电设施不足,带充电设施的停车位不足等短板,大大影响人们的购买热情;最重要的是,“新造车势力”推出的新车价格不菲,以刚刚上市的蔚来ES8为例,首发创造版车型售价高达54.8万元,这个价格足以让绝大多数消费者望而却步。

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