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广东拟打造千亿氢燃料电池车产业链

来源:广州热线综合

时间:2018-09-12 19:14
广东拟打造千亿氢燃料电池车产业链

8月29日,佛山市8座加氢站项目联合动工,并计划于年底投产运营。加上已建成的两座,届时,佛山将成为国内拥有加氢站数量最多的城市。逐渐铺开加氢站建设的背后,是一场世界范围内的能源革命,以及国内汽车产业动能的转型升级。

加氢3分钟,续航600公里,作为新能源汽车主要技术路径之一,氢燃料电池汽车在《国家创新驱动发展战略纲要》《汽车产业中长期发展规划》等重要战略纲要中,均被确认要大力发展。

今年6月,广东省发布《关于加快新能源汽车产业创新发展的意见》,意见明确提出加快新能源汽车(包括纯电动汽车、氢燃料电池汽车和插电式混合动力汽车等)产业创新发展的意见。这表明,广东新能源汽车产业正完整地呈现出氢燃料电池、混合动力、纯电动三驾“马车”共同驱动的态势。

据不完全统计,广东各家车企已规划的氢燃料电池车整车达7万辆,一个新兴的千亿级产业链将在广东开跑。

抢滩新兴蓝海▶▷

不断吸引整车企业落户

美锦能源9月6日晚间发布公告,公司拟与广东鸿运高新技术投资有限公司共同出资1.5亿元,在广州开发区设立广州鸿锦投资有限公司,再度发力氢能应用,进一步向粤港澳大湾区延伸新能源业务。

越来越多的资本涌入这行。去年10月,广州开发区与德国合作成立“中德能源创新研究院”,旨在推进氢能源产业化应用技术研发;今年2月,总投资约8亿元的氢燃料电池膜电极产业化项目也落户广州,填补了中国高能量密度膜电极制造的空白。

不止是广州,目前在省内多个城市,已经开始抢滩氢能源这片“蓝海”:东莞2016年就提出筹建国际氢能产业城,启动100亿氢产业发展基金;深圳前海蛇口自贸片区2017年发起设立总规模30亿元的氢能基金;佛山、云浮通过创新性的产业对口帮扶模式,各自打造了相对完整的氢燃料电池汽车产业链,正不断吸引整车企业落户。

今年5月,由广东晓兰客车有限公司生产的第一辆氢能源客车亮相,这辆车从研发、生产到下线,全部在中山完成。

广东氢燃料电池技术还“走出去”。今年5月,比亚迪与美国混合动力公司合作研发氢燃料电池客车,该款客车将服务于当地机场。

今年以来,先后包括东风特商氢燃料电池商用车华南生产基地和广东长江汽车整车生产及氢动力研发中心项目分别落户云浮、佛山,前者总体规划建设以氢燃料电池汽车为主、年产能为5000辆的新能源商用车生产线,后者争取于2019年建成投产,年产新能源汽车6万辆,建成达产后总产值将达200亿元,此前,飞驰新能源汽车已在云浮设立了年产最高可达5000辆的生产线,生产的氢燃料电池公交车也已在云浮、佛山等地进行常态化运行。

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