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广州白云机场3月29日起全面接管航空器机坪管制

来源:广州热线综合

时间:2018-03-30 09:00
广州白云机场3月29日起全面接管航空器机坪管制


通讯员罗志娟、谢佳佳、兰涛、魏淑强讯:3月29日,“白云机坪,CZ3121,停机位221,申请推出开车。”“CZ3121,白云机坪,可以推出开车,推出到位报告。”2018年3月29日9时54分,随着一段来自机组与地面管制员的通话,广州白云国际机场开始全面接管航空器机坪管制工作,成为国内三大枢纽机场中首家全面接管机坪管制的机场。

顾名思义,“机坪管制移交”就是将机坪的运行管理职责由空管部门移交给机场方面,由机场管制员完成飞机在地面的“推出”、“开车”、“滑行”等所有指挥动作。这是民航局全面深化民航体制改革、推进空管系统管理机制创新的重要做法。近年来,民航局大力推动实施机坪管制移交工作,以进一步缓解空中交通指挥压力,理顺空地双方的权责关系,持续改进和提升民航服务品质。

近年来,白云机场积极响应号召,主动践行民航供给侧结构性改革,以机坪管制移交为突破口,聚焦发展中的瓶颈和深层次问题,探索超大型繁忙机场地面运营管理创新。2015年底开始积极谋划,统筹推进,先后从其他兄弟单位引入管制精英、从专业院校招募优秀毕业生,经过强化培训和资格认定,搭建起自己的管制队伍,并在民航中南管理局、民航广东监管局的指导和空管部门大力协助下,成功申请指挥专用频率,按期完成工作场所改造,同时有序推进信息系统引接、安全风险管理、运行协议签订以及工作流程梳理、配套制度制定,在整合运行资源、理顺体制机制、优化运行效率、提升航班正点率等方面都取得了长足进步。

白云机场现有3条跑道、15条滑行道、200多个机坪道路交叉口,繁忙时段同时有近3000多台保障车辆在机坪运行。在机坪整体管制环境复杂、安全压力大、标准要求高,且在大型繁忙机场中全面移交尚无经验可循的情况下,凭着积极探索,利用新技术、研究新模式,于3月29日成功完成机坪管制的“一次性切换、成功对接”。

创新管控新手段。在民航局空管办的大力支持下,白云机场与民航二所合作,推出基于全景视频与A–SMGCS信号融合的新型机坪管制模式,来探索“增强型全景视频系统”,有效解决机场物理不可视、运行盲点问题,通过现有的全景视频监控系统,利用全景融合、轨迹追踪及智能分析等技术,将分布在机坪不同地理位置的离散视频进行拼接融合和全景展示,帮助地面管制员有效掌控飞行区全局动态,较好地实现与空管、航空公司等的无缝对接,提高对机场全区域、全流程闭环管理水平。这是中国民航新技术应用于机坪管制上的一次大力创新,在国内乃至国际范围内也是走在前列,具有一定的示范和指导意义。

未来,白云机场还将持续加强运行安全风险管控,不断健全完善运行管理体系,提升航空器地面运行的整体管控水平,努力当好珠三角世界机场群建设发展的“排头兵”,为推动广东民航高质量发展、粤港澳大湾区建设发展做出积极贡献。

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